- 平巷人車是對(duì)于礦山的一個(gè)安全載人的工具，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。平巷人車在乘坐時(shí)要聽從司機(jī)信號(hào)指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。平巷人車下車不要擁擠，車沒(méi)停穩(wěn)或已發(fā)車，不準(zhǔn)上下，更不準(zhǔn)在列車行進(jìn)中扒上、跳下，否則，容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時(shí)，要用專車運(yùn)送，其他人不許和其混坐。平巷人車用在礦山平巷中輸送人員，它由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見(jiàn)，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起初或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。PRC平巷人車是對(duì)于礦山的一個(gè)安全載人的工具，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。PRC平巷人車在乘坐時(shí)要聽從司機(jī)信號(hào)指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。PRC平巷人車下車不要擁擠，車沒(méi)停穩(wěn)或已發(fā)車，不準(zhǔn)上下，更不準(zhǔn)在列車行進(jìn)中扒上、跳下，否則，容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時(shí)，要用專車運(yùn)送，其他人不許和其混坐。PRC平巷人車礦用平巷人車平巷人車 PRC平巷人車 6人PRC平巷人車 8人平巷人車 12人平巷人車 18人平巷人車 平巷人車廠家 平巷人車價(jià)格 貴州平巷人車 四川平巷人車 陜西平巷人車PRC平巷人車是我公司重點(diǎn)產(chǎn)品之一，有6人平巷人車、8人平巷人車、12人平巷人車、18人平巷人車四種型號(hào)，在平巷中安全運(yùn)送人員之用，PRC平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內(nèi)部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍(lán)色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強(qiáng)度塑鋼車椅，每車12座。車體外部?jī)蓚?cè)需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。2、開式輪對(duì)使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質(zhì)為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯(lián)接器采用閉鎖結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器、聯(lián)接器和碰頭采用彈簧減震。PRC平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見(jiàn)，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。PRC平巷人車主要用于坡度不超過(guò)26‰的礦山井下平巷和平峒運(yùn)送礦山工作人員，并可運(yùn)送傷病員及其他救災(zāi)物資，由電機(jī)車牽引，組列運(yùn)行。此人車運(yùn)送人員能改善勞動(dòng)條件，減輕工作人員的勞累，保證運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一PRC平巷人車可用電機(jī)車牽引，在平巷中安全可靠地運(yùn)送工作人員，可以單獨(dú)運(yùn)行，也可以多臺(tái)組列運(yùn)行，使用此車可節(jié)省運(yùn)送人員的時(shí)間和改善井下工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。PRC平巷人車分PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3四種型號(hào)，最大行駛速度為4米/秒，最大牽引力為30KN，轉(zhuǎn)彎半徑8米。PRC平巷人車的型號(hào)規(guī)格和主要技術(shù)數(shù)據(jù)平巷人車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介PRC型平巷人車由車體，轉(zhuǎn)向架，牽引裝置及緩沖裝置組成。（一）PRC平巷人車車體PRC平巷人車車體由車架，車棚等組成，內(nèi)設(shè)座位：PRC6-6/3型為三排，PRC8-6/3為四排，PRC12-6/3、PRC189/3型為六排，PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3型每排可乘坐兩人，PRC18-9/3型每排可乘坐三人。靠背可以拆卸以便救護(hù)擔(dān)架能從前后放入車內(nèi)便于運(yùn)送傷員。（二）PRC平巷人車轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器體由轉(zhuǎn)架體、枕座、心盤、輪軸組、旁邊枕座及調(diào)整墊組成。PRC平巷人車車體與轉(zhuǎn)向器通過(guò)球面芯盤、芯盤軸連接，轉(zhuǎn)向器可以在線路的水平面和垂直面上作相應(yīng)回轉(zhuǎn)，最大回轉(zhuǎn)角為10°，車體上與旁邊枕座相對(duì)的位置上裝有調(diào)整墊，調(diào)整間隙，每側(cè)3-4毫米，轉(zhuǎn)向器內(nèi)裝有減震彈簧，以保證人車在傾斜路線上行駛時(shí)的平穩(wěn)性，人車出廠前已將間隙調(diào)整好。（三）PRC平巷人車牽引裝置與緩沖裝置牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。人車兩端的四個(gè)緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車啟動(dòng)、停車時(shí)的沖撞力。（四）人車的連接1.電機(jī)車與人車的連接（即牽引）用二環(huán)鏈（或三環(huán)連）及銷軸與人車連接，一列人車的組列數(shù)量取決于牽引機(jī)車的牽引力。牽引力取決于人車自重和乘人數(shù)以及組列人車的節(jié)數(shù)。每班運(yùn)送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應(yīng)滑動(dòng)自如。2.人車運(yùn)行軌道中所鋪設(shè)的枕木，應(yīng)按煤炭工業(yè)部規(guī)定的《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)》進(jìn)行鋪設(shè)。3．PRC平巷人車運(yùn)行必須設(shè)有跟車人員（車長(zhǎng)，司機(jī)），便于檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。公司人車類相關(guān)產(chǎn)品有：1.平巷人車：PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/32.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車：XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/63.抱軌式人車：XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/64.斜井人車信號(hào)裝置，明井人車信號(hào)裝置，暗井人車信號(hào)裝置5.礦用絞車：調(diào)度絞車、提升絞車、回柱絞車等
定制加工流程
- PRC平巷人車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介PRC型平巷人車由車體，轉(zhuǎn)向架，牽引裝置及緩沖裝置組成。（一） 車體 車體由車架，車棚等組成，內(nèi)設(shè)座位：PRC型為三排，PRC12,PRC18型為六排，PRC6，PRC12型每排可乘坐兩人，PRC18型每排可乘坐三人�？勘晨梢猿槌鲆员憔茸o(hù)單價(jià)能從側(cè)面放入車內(nèi)便于運(yùn)送傷員。（二） 轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向器體由轉(zhuǎn)架體，枕座，心盤，輪軸組，旁邊枕座及調(diào)整墊組成。 車體與轉(zhuǎn)向器通過(guò)球面芯盤，芯盤軸連接，轉(zhuǎn)向器可以再線路的水平 面和垂直面上作相應(yīng)回轉(zhuǎn)，最大回轉(zhuǎn)角為10°，車體上與旁邊枕座 相對(duì)的位置上裝有調(diào)整墊，調(diào)整間隙，每側(cè)3-4毫米，轉(zhuǎn)向器內(nèi)裝有減震彈簧，以保證人車在傾斜路線上行駛時(shí)的平穩(wěn)性，人車出廠前已將間隙調(diào)整好。（三） PRC平巷人車牽引裝置與緩沖裝置 牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。人車兩端的四個(gè)緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車起動(dòng)，停車時(shí)的沖撞力。（四）1.電機(jī)車的牽引裝置用二環(huán)鏈，銷軸與人車連接，一列人車的組列數(shù)根據(jù)牽引機(jī)車牽引力，人車自重，乘人數(shù)來(lái)決定的。每班運(yùn)送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應(yīng)滑動(dòng)自如。2.PRC平巷人車運(yùn)行軌道中所鋪設(shè)的枕木，應(yīng)按煤炭工業(yè)部規(guī)定的《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)》進(jìn)行鋪設(shè)。3．PRC平巷人車運(yùn)行必須設(shè)有跟車人（車長(zhǎng)，司機(jī)）便于檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。PRC平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見(jiàn)，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，PRC平巷人車在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。山東卓信機(jī)械公司煤礦平巷人車運(yùn)送人員能改善勞動(dòng)條件，減輕工作人員的勞累，保證運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一。煤礦PRC平巷人車介紹1、PRC平巷人車車箱有前后端板和金屬頂棚，車廂外部鋼板使用2mm厚的鋼板，內(nèi)部使用0.5mm厚的不銹鋼板做車棚，車身下部使用黃色瓷漆，上部使用藍(lán)色瓷漆。車身呈流線型，車棚采用厚方管做骨架。車廂底板采用花紋鋼板，底盤刷防銹漆。安裝高強(qiáng)度塑鋼車椅，每車12座。車體外部?jī)蓚?cè)需安裝指示燈(LED防爆型)，每車不得少于6盞(一車一直流電源)。2、開式輪對(duì)使用圓錐滾柱軸承(30310型)；碰頭材質(zhì)為聚胺脂，安裝形式為礦車單頭式；聯(lián)接器采用閉鎖結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器、聯(lián)接器和碰頭采用彈簧減震。煤礦平巷人車的作用PRC平巷人車由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見(jiàn)，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。煤礦平巷人車的使用范圍PRC平巷人車主要用于坡度不超過(guò)26‰的礦山井下平巷和平峒運(yùn)送礦山工作人員，并可運(yùn)送傷病員及其他救災(zāi)物資，由電機(jī)車牽引，組列運(yùn)行。此人車運(yùn)送人員能改善勞動(dòng)條件，減輕工作人員的勞累，保證運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一。井下PRC平巷人車運(yùn)行操作規(guī)程1、嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度，司機(jī)、跟車工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作崗位證，持證上崗。2、每班運(yùn)行人行車應(yīng)有兩名專職人員，即一名機(jī)車司機(jī)，一名跟車工，位跟車工給出信號(hào)指令，司機(jī)不得開動(dòng)機(jī)車，司機(jī)對(duì)跟車工所發(fā)信號(hào)指令不明不得開動(dòng)機(jī)車。3、信號(hào)指令由哨聲、等光或喊話組成。哨聲規(guī)定一聲停車，二聲行車。燈光規(guī)定畫圈為停車，左右晃燈為行車。4、機(jī)車行至車場(chǎng)需調(diào)頭時(shí)，司機(jī)和跟車工應(yīng)互相配合。由跟車工檢查人員乘坐是否符合乘坐規(guī)定。車場(chǎng)有無(wú)障礙。跟車工確認(rèn)檢查合格后通知大家，然后向司機(jī)發(fā)出調(diào)車指令，司機(jī)接明確的調(diào)車指令后長(zhǎng)鳴笛一聲開始調(diào)車運(yùn)行。車場(chǎng)調(diào)車只能一擋運(yùn)行，速度不超過(guò)1米每秒。5、PRC平巷人車車發(fā)車前要長(zhǎng)鳴笛一聲，人行車將人員送至目的地后，跟車工應(yīng)通知乘車人員，車已到站。PRC平巷人車在行駛途中如遇到有突然短時(shí)停車，跟車工應(yīng)通知乘車人員不要下車。如遇途中不能繼續(xù)行駛需長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，跟車工應(yīng)通知乘車人員下車步行。6、嚴(yán)禁違章野蠻操作，做到文明行車。平巷人車用在礦山平巷中輸送人員，PRC平巷人車它由牽引機(jī)車牽引成列運(yùn)行。為了在運(yùn)行的時(shí)候平穩(wěn)起見(jiàn)，增設(shè)了彈簧緩沖裝置，當(dāng)起初或停止的時(shí)候，均能保持穩(wěn)定，在此車的牽引裝置上裝有緩沖彈簧。PRC平巷人車注意事項(xiàng)：1、PRC平巷人車是對(duì)于礦山的一個(gè)安全載人的工具，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通工具，為了保證人員的安全，操作和檢修是非常重要的。2、平巷人車在乘坐時(shí)要聽從司機(jī)信號(hào)指揮，不要站立在車中，以防觸電，不能坐在車沿和站在兩車聯(lián)接處，不許下車撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。3、平巷人車下車不要擁擠，車沒(méi)停穩(wěn)或已發(fā)車，不準(zhǔn)上下，更不準(zhǔn)在列車行進(jìn)中扒上、跳下，否則，容易發(fā)生摔傷和觸電事故。放炮員攜帶炸藥箱時(shí)，要用專車運(yùn)送，其他人不許和其混坐。PRC平巷人車管理制度1、每列車配備一名司機(jī)和一名安全管理員。電車司機(jī)必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格，并做到持證上崗。2、牽引人車的電機(jī)車車燈、閘、警笛（鈴）、撒砂裝置、制動(dòng)裝置必須完好齊全，否則不得運(yùn)行。人車尾部必須懸掛紅尾燈。3、乘車人員必須聽從安全管理員的指揮，每節(jié)車廂規(guī)定乘坐12人，不得超員乘坐，否則追究安全管理員的責(zé)任。4、凡乘車人員所攜帶的工具及身體的任何部位，嚴(yán)禁伸出車外。不準(zhǔn)在車廂內(nèi)嬉戲打鬧、躺、臥，不準(zhǔn)在車廂內(nèi)亂寫、亂畫，自覺(jué)維護(hù)車廂內(nèi)文明衛(wèi)生。否則按違章處理。5、在發(fā)車前，安全管理員必須認(rèn)真檢查各車廂連接裝置，并打好鏈子門，確認(rèn)無(wú)誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)。6、電車司機(jī)必須按規(guī)定路線行車，中途不得改變行車路線，否則對(duì)電車司機(jī)從嚴(yán)從重處理，對(duì)造成事故的，要追究當(dāng)事人的責(zé)任。7、乘車人員嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆和腐蝕性物品上車；人車列車嚴(yán)禁附掛物料車。8、嚴(yán)禁在兩人車之間搭乘人員。9、機(jī)車在行使過(guò)程中，行車速度不得超過(guò)4m/s。10、機(jī)車在遇到岔道、彎道、風(fēng)門、硐室口或視線有障礙的地方，必須減速鳴號(hào)。11、車輛掉道時(shí)，跟車工或乘車人員應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。12、列車在行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。13、在乘車場(chǎng)內(nèi)，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。14、人員上、下的地點(diǎn)必須有照明設(shè)施，停放人車的軌道兩端必須安設(shè)擋車裝置，人員上、下時(shí)有效阻止其它車輛進(jìn)入人員乘車范圍內(nèi)，確保人員上、下車的安全。15、運(yùn)行的PRC平巷人車，必須經(jīng)常檢查、維護(hù)，保證臺(tái)臺(tái)完好，不完好的平巷人車嚴(yán)禁投入運(yùn)行。山東卓信機(jī)械設(shè)備公司一直以四點(diǎn)售后承諾贏得顧客光顧。一、質(zhì)量承諾：1、PRC平巷人車的制造和檢測(cè)均有質(zhì)量記錄和檢測(cè)資料。2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我們誠(chéng)請(qǐng)用戶親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。二、PRC平巷人車價(jià)格承諾：1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性，系統(tǒng)的選材均選用國(guó)內(nèi)或國(guó)際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。2、在同等競(jìng)爭(zhēng)條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價(jià)的基礎(chǔ)上，真誠(chéng)以最優(yōu)惠的價(jià)格提供給貴方。三、交貨期承諾：1、PRC平巷人車交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)滿足用戶需求。①技術(shù)保養(yǎng)維修手冊(cè)②安裝總圖③外購(gòu)件說(shuō)明書及制造廠家④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件四、PRC平巷人車售后服務(wù)承諾：1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、2、產(chǎn)品交貨時(shí)，我公司向用戶提供下列文件；3、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意4、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)并開始維修。5、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，DYZ-5一體式液壓拉馬保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。
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