拉繩開(kāi)關(guān)

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1、本產(chǎn)品采用新技術(shù)，航空材料，功耗只有50毫瓦。

2、本產(chǎn)品采用電路抗干擾技術(shù)，減少信號(hào)的錯(cuò)報(bào)，誤報(bào)。

3、本產(chǎn)品采用新工藝，提供定位精度，定位精度控制在3毫米內(nèi)。

KLT2-1、HFKLT2-1、HFKLT2-I、KLTZ2-2、HFKLT-II、HFKLT2-II

HKLT2-2

KLT2-1、KLT2-II、XLLS-I、XLLS-II、XUS-II、XLLS-11、XLLS-2、DLS-I

DLS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

HFKPT1-12-30,HFKPT1-20-35,HFKPT1-10-45,KPT1-12-30

KPT1-20-35、KPT1-10-45、

XLPP-II、XLPP-I、XLPP-III、HFKPT1-Ⅱ-Z兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)XTD-LST-I

SN6170-SL-C-R、HKLS-II 跑偏開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān)TLR-RA(II) 380V手動(dòng)復(fù)位動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復(fù)位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)必備的安全保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用. 屬機(jī)電融合一體的新技術(shù)產(chǎn)品。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)TLR-RA（II）用途

拉繩開(kāi)關(guān)TLR-RA（II）廣泛用于冶金、煤炭、水泥、采礦、電力、港埠、化工等領(lǐng)域的各種專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的輸送設(shè)備。如常規(guī)皮帶輸送機(jī) ，往復(fù)式輸送機(jī) ，群邊式給料輸送機(jī) ，斗式輸送機(jī) ，包裝生產(chǎn)線(xiàn) ，堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)，挖掘機(jī)，輪船裝卸系統(tǒng) ，水平給料機(jī)等。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)TLR-RA（II）

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

工作電壓：0-380V通用

電流：2A-10A通用

絕緣電阻：＞500MΩ

輸出信號(hào)：開(kāi)關(guān)量信號(hào)

環(huán)境溫度：-20℃~+60℃

環(huán)境濕度：＜90%

防護(hù)等級(jí)：IP67

復(fù)位方式：手動(dòng)復(fù)位

響應(yīng)時(shí)間：＜2mS

拉繩開(kāi)關(guān)（Cle Pl Switch）俗稱(chēng)“緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機(jī)停機(jī)。

拉繩開(kāi)關(guān)用于皮帶機(jī)的緊急停機(jī)，鋼絲繩一端固定在一個(gè)固定的吊環(huán)上，另一端固定在開(kāi)關(guān)臂桿上，開(kāi)關(guān)到固定端的距離通常不超過(guò)30米，兩開(kāi)關(guān)之間的距離通常不超過(guò)60米，向上向下或拉動(dòng)的力促使臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)到了baojing位置，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)并鎖定直到人工手動(dòng)復(fù)位。

結(jié)構(gòu)特征與工作原理

本開(kāi)關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出baojing信號(hào)和停機(jī)信號(hào)。復(fù)位方式I型為自動(dòng)復(fù)位，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動(dòng)復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計(jì)，較好防止水、灰塵進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)。

1、堅(jiān)固的鑄鋁外殼，為，特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。

2、整體式蓋板使得接線(xiàn)及開(kāi)關(guān)調(diào)整方便簡(jiǎn)單，而不用拆卸開(kāi)關(guān)。所gongchan品密封性能良好,接點(diǎn)固化,外殼耐腐蝕。

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)指標(biāo)

接點(diǎn)容量：AC380V 3A  10A

絕緣電壓：AC1000V歷時(shí)1min

使用壽命：10萬(wàn)次

接點(diǎn)形式：雙斷點(diǎn)（I常開(kāi)I常閉）

環(huán)境溫度：-40-+60℃

相對(duì)溫度：不大于90

海拔高度：＜2000m

動(dòng)作角度：15°極限角度75° 

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝與接線(xiàn)

1、拉繩開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在膠帶機(jī)左右兩側(cè)，安裝支架與膠帶機(jī)中間架用螺栓，其位置應(yīng)低于膠帶及便于現(xiàn)場(chǎng)工作人員使用。兩臺(tái)拉繩開(kāi)關(guān)之間相距50m左右為宜。

2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩，（或普通鋼線(xiàn)繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可）。絲繩用繩卡（6KTH）固定，每隔3m左右安裝一個(gè)托環(huán)，以免鋼絲繩繞度過(guò)大，保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下，盡可能拉緊繩索，減少鋼絲繩垂度。

3、對(duì)于爬坡段膠帶機(jī)，應(yīng)盡量縮短開(kāi)關(guān)間距，及拉繩長(zhǎng)度。

4、接線(xiàn)：拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(zhǎng)度1.2m四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)，3、4為常閉接點(diǎn)

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

1． 使用環(huán)境條件

a.環(huán)境溫度：-30℃~70℃

b.相對(duì)濕度不大于85%

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1． 本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度高、重量輕。

2． 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作。

3． 本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性高、性能可靠。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)

電壓：110V、220V、380V電流：1A、2A、3A、4A、5A、.......15A

適用范圍：雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥、采礦、電力、港埠、化工等領(lǐng)域的各種專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的輸送設(shè)備.

2FLT2，F(xiàn)LT2-II，雙向拉繩開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān)礦用輸送機(jī)專(zhuān)用配套產(chǎn)品

本產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量為一開(kāi)一閉，如需兩常開(kāi)、兩常閉，請(qǐng)定貨時(shí)注明； 安裝支架，塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶(hù)可向我公司成套訂購(gòu) 

雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品是一種膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的保護(hù)裝置。本產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鋁錠合金精密壓鑄，并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。具有強(qiáng)度高，重量輕，密封性好，產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理

當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)微機(jī)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。 

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝調(diào)整

本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運(yùn)輸機(jī)沿線(xiàn)兩線(xiàn)機(jī)架上。

1． 將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。

2． 兩機(jī)之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。

3． 為了減少鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機(jī)架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng)

1．產(chǎn)品外殼設(shè)有接地端子，用戶(hù)在安裝使用時(shí)必須可靠接地。

2．安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不存在對(duì)鋁合金有腐蝕作用的有毒氣體。

3．產(chǎn)品的維修必須在安全場(chǎng)所進(jìn)行，或當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)可燃性粉塵存在時(shí)方可進(jìn)行。

4．本拉繩開(kāi)關(guān)外殼必須保持清潔，粉塵堆積厚度不大于3mm。

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)適用范圍

拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)），主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)，包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。

不銹鋼抗干擾雙向拉繩開(kāi)關(guān)

廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口，煙草，食品，碼頭，儀表等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)屬送系統(tǒng)中。

TLR-RA（II）雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品特點(diǎn)

1、拉繩開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的，既可安裝在輸送機(jī)中間位置，也可安裝在其兩端。

2、通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線(xiàn)形狀既可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部也可安裝在其兩側(cè)。

3、堅(jiān)固的鑄鋁外殼，特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。

4、整體式蓋板使得接線(xiàn)及開(kāi)關(guān)調(diào)整方便簡(jiǎn)單，而不用拆卸開(kāi)關(guān)。

5、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)緊湊。

6、醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體，易于辨別報(bào)警或正常狀態(tài)。

7、提供完整的附件，包括鋼絲繩、繩夾及拉線(xiàn)支撐螺栓。

8、手動(dòng)杠桿復(fù)位。

結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗震性強(qiáng)，

耐抗腐蝕，標(biāo)準(zhǔn)包裝，

質(zhì)保一年。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)在我們的日常生活中被廣泛的使用，但大多數(shù)人對(duì)此并不是太了解，

不知道雙向拉繩開(kāi)關(guān)的主要功能是什么，雙向拉繩開(kāi)關(guān)指的是一種開(kāi)關(guān)型傳感器是沒(méi)有任何無(wú)觸點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)，主要適用范圍為常規(guī)皮帶輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、梭式輸送機(jī)、包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統(tǒng)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、起重機(jī)、水平給料機(jī)等設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)緊急事故暫停的一種保護(hù)裝置。下面就是小編對(duì)于雙向拉繩開(kāi)關(guān)及型號(hào)規(guī)格的具體介紹。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)也稱(chēng)緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)，是帶式輸送機(jī)必備的安全保護(hù)裝置。

它徹底改變了傳統(tǒng)拉繩開(kāi)關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)不合理、使用壽命短的痼疾。

并采用了聚碳酸脂原料作為殼體與零件，此原料在工業(yè)、航空等領(lǐng)域中使用廣泛，其具有防砸、防腐、堅(jiān)硬及柔韌性強(qiáng)等特點(diǎn)，適合在不同的惡劣環(huán)境中使用。