撞軌器是主要應(yīng)用于鐵路長(zhǎng)鋼軌在進(jìn)行無(wú)縫線(xiàn)路聯(lián)合接頭焊接施工、無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散時(shí),用“鋼軌人力滑車(chē)”撞擊撞軌器,使長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行縱向移動(dòng),調(diào)整軌縫作業(yè)的一種輔助機(jī)具。
撞軌器是主要應(yīng)用于鐵路長(zhǎng)鋼軌在進(jìn)行無(wú)縫線(xiàn)路聯(lián)合接頭焊接施工、無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散時(shí),用“鋼軌人力滑車(chē)”撞擊撞軌器,使長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行縱向移動(dòng),調(diào)整軌縫作業(yè)的一種輔助機(jī)具。
ZGQ撞軌器結(jié)構(gòu)
撞軌器由主體、墊板、斜鐵及掛鉤等結(jié)構(gòu)件組成,其中主體、墊板、斜鐵均由高強(qiáng)度合金鋼整體鍛造而成,并經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理,因而,撞軌器整體強(qiáng)度高。
ZGQ撞軌器操作步驟
1、將撞軌器主體安放在待移動(dòng)的長(zhǎng)鋼軌軌頭上,兩塊斜鐵放入主體斜鐵槽中,并用大錘打緊斜鐵(要求戴護(hù)目鏡)。
2、將墊板安放在鋼軌軌頭上,使其與撞軌器主體平面密貼,并將墊板掛鉤連接在撞軌器主體上。
3、用“鋼軌人力滑車(chē)”往返撞沖墊板后平面,則長(zhǎng)軌條緩慢移動(dòng)。
4、當(dāng)鋼軌撞擊到位后,摘開(kāi)墊板掛鉤,從鋼軌上取下墊板,并用大錘打擊撞軌器主體斜鐵槽大端平面上門(mén)口,從鋼軌上取下斜鐵及主體,撞軌結(jié)束。 [1]
適用軌型
P50、60、75Kg/m鋼軌.
通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)應(yīng)用的撞軌器使用情況來(lái)看,難以適用鋼軌超長(zhǎng)無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散作業(yè)的要求,無(wú)法解決撞軌過(guò)程中夾軌座的滑移問(wèn)題。由此導(dǎo)致施工質(zhì)量不穩(wěn),鎖定溫度不準(zhǔn)。當(dāng)作業(yè)完畢后,夾軌座拆裝十分困難,甚至采取氣割的辦法拆除夾軌座,隨時(shí)有危及列車(chē)安全的可能性。青島鐵路分局和青島理工大學(xué)共同研究一種采用撞擊楔鐵鎖緊機(jī)構(gòu)的新型撞軌器。卓信機(jī)械在此基礎(chǔ)上生產(chǎn)出了ZGQ型撞軌器其優(yōu)點(diǎn)是夾軌鎖緊力隨撞擊力的提高而增大,保證撞擊過(guò)程中夾軌座不位移,將撞擊作用力轉(zhuǎn)化為軌條移動(dòng)力,達(dá)到設(shè)計(jì)的應(yīng)力放散效果。卓信ZGQ型撞軌器是您的不二選擇!
ZGQ撞軌器售后服務(wù)及交付說(shuō)明
1、性?xún)r(jià)比說(shuō)明:
同產(chǎn)品質(zhì)量條件下,我公司不以降低性能、更改產(chǎn)品零部件為代價(jià),給出最低最實(shí)在的價(jià)格。(可根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)配置)
2、ZGQ撞軌器交貨說(shuō)明:
按供貨期交貨,若有特殊情況,需提前交貨的,我公司在有限的范圍內(nèi)將會(huì)組織人員加大生產(chǎn)力度、實(shí)行生產(chǎn),安裝,調(diào)試,包裝等工藝,力求滿(mǎn)足貴公司要求.
3.售后服務(wù)范圍:
產(chǎn)品保修期為1年,在保修期內(nèi)產(chǎn)品屬質(zhì)量問(wèn)題的我公司給予最快捷的維修,無(wú)任何費(fèi)用,在保修期外需要更換零部件的,我公司只收取成本.
山東卓信機(jī)械(官網(wǎng)http://www.jnzhuoxin.com)秉承山東人的豪爽與實(shí)誠(chéng),誠(chéng)邀各位專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我公司考察、指導(dǎo)、賜教并期盼與您真誠(chéng)合作,“追求卓越”永遠(yuǎn)是我們的主題,我們將勵(lì)精圖治,再創(chuàng)高效,力爭(zhēng)以先進(jìn)的技術(shù),優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量,為煤礦企業(yè)提供多方位的服務(wù)。
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