撕裂檢測(cè)器 發(fā)布時(shí)間:2019-08-01 已獲點(diǎn)擊:39 詳細(xì)說(shuō)明 縱向撕裂檢測(cè)器MYSL-I 在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損" /> 国产超碰人人模人人爽人人添_无码日韩人妻精品久久蜜桃_丰满少妇a级毛片野外_久久青青无码亚洲AV黑人
鋁型材橫幅

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縱向撕裂檢測(cè)器MYSL-I 工廠直營(yíng)

卓信電氣 撕裂開(kāi)關(guān) 2019年12月17日 銷售電話:15163766288

由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷售電話:15163766288(微信同號(hào))

縱向撕裂檢測(cè)器MYSL-I 工廠直營(yíng)
 

可 靠 性

工作電壓

跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-20-35

 

 IP65

縱向撕裂檢測(cè)器MYSL-I 手柄式【TUERKE/湖北卓信】

堵煤開(kāi)關(guān)AB3BY-LT DC24V 10A

 
 

帶工作燈動(dòng)作指示燈拉繩開(kāi)關(guān)MYLS-D2-I

高溫阻旋料位計(jì)TK-LZS65-20F-G/L=400mm/-20-200℃

動(dòng) 作 力

 

相對(duì)濕度

詳細(xì)說(shuō)明

 

 -30℃~+60℃

 

 AC 220V

 

 手柄式

 

 2.8KG

 
 

 不大于85% 

結(jié)果簡(jiǎn)單、牢固、不需要經(jīng)常維護(hù)。 帶防腐層的鑄鋁外殼重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)靈敏度高,作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)帶自鎖功能,方便維護(hù)。

 

 380V 5A

 

產(chǎn)品樣式

皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

阻旋料位計(jì)TK-LZS65F/L=700MM

發(fā)布時(shí)間:2019-08-01

環(huán)境溫度

 

 >106

 

參考重量

阻旋料位計(jì)TK-LZS65F/L=400MM

 

縱向撕裂檢測(cè)器MYSL-I

 

觸點(diǎn)容量

防護(hù)等級(jí)

觸點(diǎn)數(shù)量

已獲點(diǎn)擊:39

 

 2組Z-15GW22-B型微動(dòng)開(kāi)關(guān)

所屬類別:撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂檢測(cè)器

航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán),兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸 吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn): 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理,開(kāi)發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測(cè),是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測(cè)技術(shù); 2. 調(diào)整方便,使用操作簡(jiǎn)單,適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件; 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護(hù)費(fèi)用低; 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無(wú)源觸點(diǎn)輸出(常開(kāi)或常閉AC220V/1A)。,航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。

縱向撕裂檢測(cè)器MYSL-I 

產(chǎn)品型號(hào):MYSL-I

皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)使用特點(diǎn):本套開(kāi)關(guān)在外力為≥2.0kg作用下,即可動(dòng)作,或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條覆塑鋼絲繩時(shí),開(kāi)關(guān)即探測(cè)出故障。由于線繩的受力作用,它把拉環(huán)軸向外拉出,使自鎖手柄向上彈起,這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)停輸送機(jī)。故障排除后將自鎖手柄往下輕按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。本套開(kāi)關(guān)提供兩常開(kāi),撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理:縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào),事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào),簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。,兩常閉供用戶在使用中選擇。

 

接近開(kāi)關(guān)BIY16-MF04NA-2M\1A\DC5-10V\防護(hù)無(wú)要求

皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)安裝要求:撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下,緩沖托輥之間,按上安裝支架和斯裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器,縱向撕裂開(kāi)關(guān),F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器,F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家銷售,縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身,當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢,安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛上兩條攔索,一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的園孔待用,收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索,然后扣死索扣,再在30°彎角處,把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5-10mm間距即可。

在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部,上行皮帶下面,當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出信號(hào),供給控制室,使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大??v向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時(shí),當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后,自動(dòng)復(fù)位,輸送機(jī)可重新起動(dòng)。,撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),由兩段乙浠外套 的航空鋼絲繩連接起來(lái)。

帶工作燈動(dòng)作指示燈拉繩開(kāi)關(guān)MYLS-D2-II

不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)XT-PLS-405

接近開(kāi)關(guān)XS4P30PA340

磁性開(kāi)關(guān)WEF-QG

縱向撕裂檢測(cè)器MYSL-I 技術(shù)參數(shù)

彈珠,手柄撕裂開(kāi)關(guān).jpg

防撕裂開(kāi)關(guān).jpg

產(chǎn)品名稱:縱向撕裂檢測(cè)器MYSL-I

 

 5KG

產(chǎn)品展示
標(biāo)簽: MYSL-I   縱向   撕裂   檢測(cè)器  
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