XUS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)廠家直供

相對(duì)濕度：不大于85%

XUS-II、XUS-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

當(dāng)膠帶運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，拉動(dòng)系在吊耳上的鋼絲繩，是機(jī)內(nèi)的滑塊與開(kāi)關(guān)作用，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。拉繩傳感器XUS-II、XUS-I電壓：24V、220V、380V。電流：1A、2A、3A、5A、10A.....15A。

（4）超速檢測(cè)裝置

JLKJ-S、JSB-KLS-1、LLP3-Z、JLK2-Z

LSF-2、LLP6A-L、YHLS-L、LLP7-I

觸點(diǎn)容量：AC 5A∕380V

KLT2A-1、LLP6-1、LSF-1、LLP6-2

拉繩開(kāi)關(guān)XUS-II、XUS-I廣泛用于鋼鐵、水泥、電廠、礦山等具有帶式輸送機(jī)的廠礦，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機(jī)兩側(cè)，是用于膠帶輸送機(jī)緊急事故停機(jī)的一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，在開(kāi)關(guān)操作距離內(nèi)任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩，拉繩開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機(jī)發(fā)生事故時(shí)，能緊急停止輸送機(jī)的一種開(kāi)關(guān)，當(dāng)發(fā)生緊急事故或需要檢修而停機(jī)時(shí)，可于沿線任意位置拉動(dòng)鋼絲繩，使輸送機(jī)停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP67,采用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)， “微動(dòng)開(kāi)關(guān)”達(dá)到100萬(wàn)次，采用國(guó)際領(lǐng)先的國(guó)際結(jié)構(gòu)避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，造成密封不嚴(yán)或卡死的情況，大幅延長(zhǎng)拉繩開(kāi)關(guān)使用壽命;傳動(dòng)軸采不繡鋼材質(zhì)強(qiáng)度高，表面光滑;殼體表面精工烤漆，不易脫落無(wú)異味;操作桿精鑄成型，避免焊接，內(nèi)置銅質(zhì)襯套，整體光潔強(qiáng)度高等等。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有壽命長(zhǎng)、靈活實(shí)用、安全可靠、檢修方便等特點(diǎn)。當(dāng)維修人員沒(méi)有撒離或存在其它異常情況時(shí)，只要將雙向拉繩開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)鎖定停機(jī)位置，就不用擔(dān)心膠帶機(jī)被誤啟動(dòng)，維修人員的安全就有了保障。雙向拉繩開(kāi)關(guān)表面經(jīng)特殊處理后可用于酸、碘、鹽區(qū)域，鍍鎳表面用于強(qiáng)腐蝕區(qū)域。，切斷運(yùn)行電路使全線停機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶機(jī)及人身安全的保護(hù)。

LLP7-2、LXA-01GKH-T1-A、LXA-01GKH-T2-A

（3）打滑檢測(cè)裝置

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索， 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿，復(fù)位柄，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的，雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運(yùn)作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上面，然后使用鋼絲繩沿著輸送機(jī)的兩側(cè)將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接，雙向拉繩開(kāi)關(guān)當(dāng)工作中的輸送機(jī)設(shè)備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候，在現(xiàn)場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩，這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機(jī)器的控制線，通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機(jī)器停止下來(lái)，保護(hù)人身安全。，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

防護(hù)等級(jí)：IP67

環(huán)境溫度：-30℃﹣+60℃

已獲點(diǎn)擊：1

 溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

XLLS-I、XLLS-II、XLLS-J-I、XLLS-J-II

（6）縱向撕裂保護(hù)裝置

LLP2-1、KLT2-1、HFKLT2-1、LLP2-2

詳細(xì)說(shuō)明

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 拉繩開(kāi)關(guān)

動(dòng)作力：10kg

KLT2-2、HFKLT2-2、LLP2-3、KLT2-3

FKLT2-Z、LLP4-Y、FKLT2-Y、LLP5-1

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測(cè)點(diǎn)。

發(fā)布時(shí)間：2019-12-13

LXA-02GKH-T1-F、LXA-02GKH-T2-F

可靠性：＞次

產(chǎn)品型號(hào)：XUS-II、XUS-I

XUS-II、XUS-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理

HFKLT2-3、LLP3-S、JLK2-S、JLK4-S

 打滑監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。

產(chǎn)品名稱(chēng)：XUS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

LLP1-S、JLK3-S、LLP1-Z、JLK3-Z

JLK4-Z、JLKJ-Z、JSB-KLS-2、LLP4-Z

（1）跑偏開(kāi)關(guān)

（5）溜槽防堵開(kāi)關(guān)

（2）拉繩開(kāi)關(guān)

XUS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

超速檢測(cè)裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

雙向拉繩開(kāi)關(guān) ：

觸點(diǎn)數(shù)量：1個(gè)常開(kāi)；1個(gè)常閉

，雙向拉繩開(kāi)關(guān)使用與安裝：開(kāi)關(guān)平衡地按在機(jī)架的固定支架上；將鋼絲繩系在兩端的拉環(huán)上，沒(méi)側(cè)繩不超過(guò)30M（有坡度時(shí)因當(dāng)縮）：拉繩壓力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位：拉繩沿膠帶平行方向設(shè)置，每3M加以吊環(huán)；鋼絲繩按用戶(hù)所需規(guī)格，廠方訂購(gòu)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)接線方式：雙向拉繩開(kāi)關(guān)出廠時(shí)已配長(zhǎng)度1.0米電纜線，接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)顏色。