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電機車的承重

瀏覽次數(shù): 發(fā)布日期:2014-09-27 11:04

導(dǎo)讀:車架是電機車的首要承重部分,電機車的其他電氣、機械有些都裝置在車架上。車架內(nèi)厚鋼板焊接成框架構(gòu)造,選用厚鋼板的首要日的是為了添加機車的蕩著質(zhì)量。車架內(nèi)各有些的布景既要思考構(gòu)造上的合理性,又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。
車架是電機車的首要承重部分,電機車的其他電氣、機械有些都裝置在車架上。車架內(nèi)厚鋼板焊接成框架構(gòu)造,選用厚鋼板的首要日的是為了添加機車的蕩著質(zhì)量。車架內(nèi)各有些的布景既要思考構(gòu)造上的合理性,又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。
輪對由兩個車輪壓裝在一根軸上而成。車輪有兩種:一種是輪箍和輪芯熱壓裝在一同;另一種是全體 的長處是輪箍磨損到極限時,只更換輪箍,不作廢整個車輪。驅(qū)動輪對由電動機經(jīng)齒輪減速后股動旋轉(zhuǎn)。軸箱是軸承箱的簡稱,與輪對兩頭的軸頸合作裝置。軸箱兩邊的詼諧與車架上的導(dǎo)軌相配,上面育裝置彈簧托架的庭孔。
車架導(dǎo)彈簧托架支承往軸箱上,軸箱是車架與輪對的連接點。軌道不平常,輪對與車架的相對運動發(fā)生在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間,并依托彈簧托架起緩沖作用。彈笑托架是一個組件,錘破機由彈簧、連桿、均衡梁構(gòu)成。這是一種運用板簧的彈簧托架,每個軸箱上座裝一副板簧,板笑用連桿與車架相連。

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